Elektrobicykle STREDOVÉ POHONY
Aké typy diskov sú dnes na trhu?
Elektromotor v strede kolesa
Stredový elektromotor je najoptimálnejším riešením z hľadiska životnosti, plynulosti a vyvážených jazdných vlastností, ktoré sa nachádzajú v súčasných elektrobicykloch. Stredové motory vás ohromia svojím presným a plynulým podávaním výkonu. Výberom optimálnych otáčok motora a vhodného prevodového stupňa je stredový pohon výrazne úspornejší, a preto dosahuje dlhý reálny dojazd až 220 km.
Medzi najdôležitejšie výhody patrí aj vysoký jazdný komfort, presné a citlivé dávkovanie kolies, tichý a plynulý výkon elektromotora v kombinácii s prirodzeným a príjemným zážitkom z jazdy. Dokonca aj tí, ktorí nemajú žiadne skúsenosti s e-bikmi, zvyčajne po prvej jazde zistia, že táto možnosť pohonu je najprirodzenejším riešením z aktuálne dostupných možností.
Pohon BAFANG MAXDRIVE
Stredový pohon Bafang MaxDrive je jedným z najlepších stredových pohonov na súčasnom trhu. Spoločnosť Bafang už dlho kraľuje v triede elektrických pohonov strednej triedy.
Jeho výhodami sú najmä vysoký krútiaci moment, spoľahlivosť, primeraná cena a veľmi tichý a plynulý chod pomocného zariadenia. Vďaka priaznivej cene a vysokej spoľahlivosti je Bafang MaxDrive zaujímavou alternatívou k známejším značkám. Z nášho e-shopu je väčšina elektrobicyklov Crussis, ako aj 4EVER alebo Levit. Jednou z ďalších výhod je nepochybne servisná istota + nižšia cena náhradných dielov.
Ak nemáte radi mená veľkých značiek a chcete od svojho e-bicykla spoľahlivosť, vysoký výkon a rozumnú cenu, potom vás stredový motor Bafang MaxDrive zaručene nadchne.!
BAFANG MAXDRIVE M400
- Točivý moment motoru: 80 Nm
- Hmotnosť motoru: 3,6 kg
- Výkon: 250 W
- Napetie: 36/43/48 (DCV)
- Účinnosť motoru: ≥ 80%
- Senzor šliapania: senzor otáček
- Max. rýchlosť asistencie: 25 km/h
- Prevádzková teplota: -20 – 45°
- Hlučnosť: < 55dB
BAFANG MAXDRIVE M500
V porovnaní s modelom M400 má model M400 vyšší krútiaci moment, až 95 newtonmetrov. Motor má tichý a plynulý chod, je vhodný pre horské e-bicykle na jazdu v náročnejšom teréne. Motor podporuje snímač prevodovky.
- Točivý moment motora: 95 Nm
- Hmotnosť motora: 3,4 kg
- Výkon: 250 W
- Napätie: 36/43/48 (DCV)
- Účinnosť motora: ≥ 80 %
- Snímač tlaku v pedáloch: integrovaný snímač
- Maximálna asistenčná rýchlosť: 25 km/h
- Prevádzková teplota: -20 - 45°
- Hladina hluku: < 55 dB
Motor OLI SPORT
Talianska značka OLI je najväčším svetovým výrobcom priemyselných vibračných motorov. Táto divízia nevyrába len elektromotory, ale aj kompletný systém pre elektrické bicykle.
Elektromotor OLI SPORT má menovitý výkon podľa normy 250 W (max. 700 W). Samotný motor je vybavený torzným snímačom sily pri šliapaní a reguláciu výkonu zabezpečuje riadiaca jednotka, ktorá neustále vyhodnocuje, ako silno jazdec šliape (čím viac sily pri jazde (šliapaní) vynakladáte, tým viac vám motor pomáha). S hmotnosťou 3,5 kg patrí motor k tým ľahším. Výkon 83 Nm je porovnateľný s modelom Bafang 400.
Motory OLI hľadajte v sortimente elektrických bicyklov spoločnosti Crussis, ktorá túto kolekciu bicyklov znovu predstavila v roku 2021.
Jazda na tomto bicykli je športová a pohotová, jazdec sa môže sústrediť na cestu, pretože motor OLI eByke Systems ho dynamicky, bezprostredne a prirodzene nasleduje a podporuje. Tento elektromotor je stredový motor alebo je umiestnený v strede bicykla. To, samozrejme, prispieva k výbornej ovládateľnosti elektrického bicykla. Motor OLI je už cenovo veľmi blízko modelom s motorom Yamaha alebo Bosch, ktoré sú ešte o krok ďalej. Ak sa vám však model s motorom Oli páči, určite ho môžeme odporučiť, napriek vyššie uvedenému ide o skvelý pomer cena/výkon.
- Točivý moment motora: 83 Nm
- Hmotnosť motora: 3,5 kg
- Výkon: 250 W
- Maximálny výkon: 700 W
- Napätie: 36 (DCV)
- Účinnosť motora: ≥ 80 %
- Snímač pedálov: tlakový (torzný) snímač
- Maximálna asistenčná rýchlosť: 25 km/h
- Prevádzková teplota: -20 - 45°
- Hladina hluku: < 55 dB
Spoločnost PANASONIC
Spoločnosť bola založená v roku 1918 a už dlhé desaťročia sa táto japonská firma špecializuje na výrobu elektroniky po celom svete. S GX Ultimate nie je ani zďaleka ich prvý elektromotor, ten prišiel na japonský trh už v 70. rokoch, nejedná sa teda o žiadneho nováčika v odbore!
Elektromotor Panasonic GX Ultimate
Po dlhšej dobe je k dispozícii nový typ motora, ktorý na seba strhol pomerne veľkú pozornosť. Papierové parametre tohto motora vyzerajú výborne - maximálny krútiaci moment 95 Nm a váha pod 3 kilogramy! Vďaka svojmu krútiacemu momentu patrí Panasonic medzi to najsilnejšie, čo môžeme na trhu nájsť, aj napriek svojmu značnému výkonu je motor prekvapivo ľahký a kompaktný.
Panasonic GX Ultimate je aj napriek svojmu vysokému výkonu veľmi citlivý spoločník. Prísun výkonu je naozaj jemný, intuitívny, a len málokedy sa dostanete do situácie, kde by vám pomoc motora chýbala alebo naopak prekážala. V tomto ohľade je motor veľmi podobný ako motory z radov toho najlepšieho, čo na trhu zoženiete – Bosch a Shimano. Pri jazde na bicykli s motorom Panasonic získate takmer okamžite pocit, že motor presne vie, čo od neho očakávate, a len málokedy vás niečím prekvapí.
Záber motora je konštantný a môžeme ho popísať ako stabilný vo väčšine fázach chodu. To ocenia predovšetkým technicky menej zdatní jazdci, ktorým motor odpustí aj drobné jazdecké pochybenia. Motor sa chová úplne čitateľne aj vo vyšších otáčkach, kde nedochádza k poklesu prípomoci.
Zrátané, podčiarknuté. Motor Panasonic nemá žiadny zásadný problém, za aktuálnu predajnú cenu je to naozaj atraktívny variant motora. Okrem o niečo vyššej spotreby energie Panasonic nemá žiadnu slabinu, ktorá by mala používateľa výraznejšie obťažovať.
- Točivý moment motoru: 95 Nm
- Hmotnosť motoru: 2,95 kg
- Výkon: 250 W
- Napätí: 36 (DCV)
- Max. rýchlosť asistencie: 25 km/h
- Prevádzková teplota: -20 – 45°
- Hlučnost: < 55dB
Elektromotor Panasonic GX Power Plus
Panaconic GX Power Plus je slabšia verzia motora Panasonic GX Ultimate. Jeho parametre sú maximálny krútiaci moment 75 Nm a váha 3,2 kg. V celkovej kvalite sa slabšia verzia GX Power Plus nijako výrazne nelíši, rozdiel je predovšetkým vo výkone a jeho cene. Môžeme tak povedať, že verzia GX Power Plus môže byť vhodnejšia skôr do mesta, či pre menej náročných užívateľov.
Panasonic GX Power Plus je veľmi citlivý spoločník. Prísun výkonu je naozaj jemný, intuitívny, a len málokedy sa dostanete do situácie, kde by vám pomoc motora chýbala alebo naopak prekážala.
Zrátané, podčiarknuté. Motor Panasonic nemá žiadny zásadný problém, za aktuálnu predajnú cenu je to atraktívny variant motora. Okrem o niečo vyššej spotreby energie Panasonic nemá žiadnu slabinu, ktorá by mala používateľa výraznejšie obťažovať.
- Točivý moment motoru: 75 Nm
- Hmotnosť motoru: 3,2 kg
- Výkon: 250 W
- Napätie: 36 (DCV)
- Max. rychlosť asistencie: 25 km/h
- Prevádzková teplota: -20 – 45°
- Hlučnost: < 55dB
